คำอธิบายผลิตภัณฑ์ เรายึดมั่นในการพัฒนาการดำเนินงานอย่างมั่นคงและยั่งยืน ในขณะเดียวกัน ด้วยทรัพยากรบุคคลที่มีศักยภาพสูง การจัดการการผลิตที่เข้มงวด และปรัชญาทางธุรกิจ ผ่านการสั่งสมประสบการณ์และการแสวงหาอนาคตที่สมบูรณ์แบบอย่างไม่หยุดยั้ง เราจึงคิดค้นนวัตกรรมใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง ทั้งด้านเทคโนโลยี การจัดการ และแนวคิดทางธุรกิจ เพื่อปรับตัวให้เข้ากับการพัฒนาผลิตภัณฑ์ในปัจจุบัน […]
อ่านเพิ่มเติม ↗Product Description Company Profile -HangZhou CHOHO Industrial Co., Ltd. was founded in 1999. Has become the leader of chain system technology, the first batch of natioal recognized enterprise technology center,national technology innovation demonstration enterprise,and the first A-share listed company in China’s chain drive industry.The securities code is 003033.-CHOHO has 4 subsidiaries, including testing technology […]
อ่านเพิ่มเติม ↗Design Amount: B9571Jewelry Conclusions Kind: ChainsSolution Name: Enameled brass chainSubstance: BrassUtilization: Jewellery ProducingColoration: ColorfulPlating: 24K gold PlatingExcess weight: 9Q0D Engine Camshaft Adjuster 135713326R For Renault CZPT 135713326R 13571-3326R if your goods are in stock, we will provide it inside of 1~3 days.if out of stock, I will let my manufacturing facility to make your purchase […]
อ่านเพิ่มเติม ↗Error:获取session失败， Advantages and Disadvantages of Drive Chains Drive chains are widely used for sliding steel guides. While solution chains are often used, roller chains are more efficient in size and weight. Nevertheless, a drive chain is often the best choice for dirty jobs. The following are some of the benefits and disadvantages of drive chains. […]
อ่านเพิ่มเติม ↗รายละเอียดสินค้า รายละเอียดสินค้า พารามิเตอร์สินค้า มาตรฐาน GB, ISO, ANSI, DIN ประเภท โซ่ลูกกลิ้งความแม่นยำมาตรฐาน A และมาตรฐาน B, โซ่ลำเลียง; โซ่พิเศษพร้อมอุปกรณ์เสริม, โซ่เชื่อม, โซ่ใบ และเฟือง ANSI โซ่เบอร์ 40, 50, 60, 80, 100, 120, 140, 160, 180, 200, 240; C40, C50, C60, C80, C100, C120, C140, C160; DIN/ISO โซ่เบอร์ 08A, 10A, 12A, 16A, 20A, 24A, 28A, 32A, 36A, 40A, 48A; C08A, C10A, C12A, C16A, C20A, C24A, C28A, C32A; การใช้งาน อุตสาหกรรมแปรรูปอาหาร, อุตสาหกรรมยาและเคมีภัณฑ์, อิเล็กทรอนิกส์, เครื่องจักร; เครื่องใช้ในครัวเรือน, การผลิตยานยนต์, […]
อ่านเพิ่มเติม ↗Solution Description Conveyor Chains (M Sequence)Chain No.: M20, M28, M40, M56, M80, M112, M160, M224, M315, M450Pitch: 40.0mm to 200. mmFor Free of charge SamplesPrompt SupplyInexperienced SolutionWorldwide ApprovalsKnowledgeable Personnel Why pick us?one. HangZhou Xihu (West Lake) Dis.hua Chain Group Co., Ltd proven in 1991, we have 5 subsidiaries in China and also have 6 subsidiaries […]
อ่านเพิ่มเติม ↗Model Amount: N001Jewelry Principal Material: silverSubstance Kind: 925 Sterling SilverDiamond condition: Round reduceGender: Unisex, Women’s, Men’s, Children’sPrimary Stone: MoissaniteJewellery Kind: NECKLACESNecklaces Type: ChainsSituation: Other, Present, Spring Eye Rubber Bush in Suspension Method for European truck Social gatheringCertification Sort: GRAChain Type: Url ChainPlating: Rose Gold PlatedShapepattern: Hyperlink chainStyle: Hiphop, Iced outInlay technological innovation: Claw SettingSolution Title: […]
อ่านเพิ่มเติม ↗Merchandise Description Tyre Protection Chain Weighty Dutytire Anti Skid Chains A tire defense chain The tyre defense chain is a close mesh of alloy,hardened metal chain .And also it is called OTR tire defense chain.Due to the fact it is mostly employed on loader and large-obligation vehicles.It safeguards the tread and sidewalls of tyres. B Operate of tyre security […]
อ่านเพิ่มเติม ↗Item Description Item Description Model TP-120034 Product 8/9/ten/eleven/12 Velocity Bicycle Chian Operate Substantial Strength, Anti-Rust, Anti-use, Adaptable Why Decide on Us 1. In excess of many many years knowledge on bicycle areas and equipment, we are associated in bicycle gentle, bicycle bell, bicycle computer, lock, basket, windmill, gloves, kickstand, pedal, saddle, freewheel, brake lever, […]
อ่านเพิ่มเติม ↗รายละเอียดสินค้า หมายเลขโซ่ ระยะห่างฟันเฟือง Pmm เส้นผ่านศูนย์กลางลูกกลิ้ง d1maxmm ความกว้างระหว่างแผ่นด้านใน b1minmm เส้นผ่านศูนย์กลางพิน d2maxmm ความยาวพิน ความลึกแผ่นด้านใน h2maxmm ความหนาแผ่น t/Tmaxmm ระยะห่างฟันเฟืองตามขวาง Ptmm แรงดึงขาด QkN/lbf น้ำหนักต่อเมตร qkg/m Lmaxmm Lcmaxmm 10BSS-2 15.875 10.169.65 5.08 36.10 37.541.70 1.70 16.59 29.1/6542 1.96 *โซ่แบบมีบูช: d1 ในตารางแสดงถึงเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของบูช* แผ่นด้านข้างตรง โซ่สแตนเลสเหมาะสำหรับสภาวะกัดกร่อนที่เกี่ยวข้องกับอาหาร สารเคมี ยา และอื่นๆ และยังเหมาะสำหรับสภาวะอุณหภูมิสูงและต่ำอีกด้วย โซ่ลูกกลิ้ง (Rollerchain หรือ bushrollerchain) เป็นโซ่ขับเคลื่อนประเภทที่ใช้กันทั่วไปสำหรับการส่งกำลังเชิงกลในเครื่องจักรกลในครัวเรือน อุตสาหกรรม และการเกษตรหลายประเภท รวมถึงสายพานลำเลียง เครื่องดึงลวดและท่อ เครื่องพิมพ์ ยานพาหนะ จักรยาน และรถจักรยานยนต์ ประกอบด้วยลูกกลิ้งทรงกระบอกสั้นหลายชุดที่ยึดเข้าด้วยกันด้วยข้อต่อด้านข้าง ขับเคลื่อนด้วยล้อเฟืองที่เรียกว่าเฟืองขับ (sprocket) เป็นวิธีการส่งกำลังที่เรียบง่าย เชื่อถือได้ และมีประสิทธิภาพ[1] แม้ว่าฮันส์ เรโนลด์จะได้รับการยกย่องว่าเป็นผู้ประดิษฐ์โซ่ลูกกลิ้งในปี 1880 แต่ภาพร่างของเลโอนาร์โด วินชีในศตวรรษที่ 16 แสดงให้เห็นโซ่ที่มีตลับลูกปืนลูกกลิ้ง โครงสร้างของโซ่ลูกกลิ้งสองขนาดที่แตกต่างกัน แสดงให้เห็นถึงโครงสร้าง โซ่ลูกกลิ้งแบบมีบูชประกอบด้วยข้อต่อสองประเภทสลับกัน ประเภทแรกคือข้อต่อภายใน ซึ่งประกอบด้วยแผ่นภายในสองแผ่นที่ยึดเข้าด้วยกันโดยปลอกหรือบูชสองตัว ซึ่งมีลูกกลิ้งสองตัวหมุนอยู่ ข้อต่อภายในสลับกับประเภทที่สองคือข้อต่อภายนอก ซึ่งประกอบด้วยแผ่นภายนอกสองแผ่นที่ยึดเข้าด้วยกันโดยหมุดที่ผ่านบูชของข้อต่อภายใน โซ่ลูกกลิ้งแบบ "ไม่มีบูช" มีการทำงานคล้ายกัน แม้ว่าจะแตกต่างกันในโครงสร้างก็ตาม แทนที่จะใช้บูชหรือปลอกแยกต่างหากเพื่อยึดแผ่นภายในเข้าด้วยกัน แผ่นจะมีท่อที่ปั๊มเข้าไปยื่นออกมาจากรู ซึ่งทำหน้าที่เดียวกัน ข้อดีคือช่วยลดขั้นตอนการประกอบโซ่ลงหนึ่งขั้นตอน การออกแบบโซ่ลูกกลิ้งช่วยลดแรงเสียดทานเมื่อเทียบกับการออกแบบที่เรียบง่ายกว่า ส่งผลให้มีประสิทธิภาพสูงขึ้นและสึกหรอน้อยลง โซ่ส่งกำลังแบบดั้งเดิมนั้นไม่มีลูกกลิ้งและบูช โดยแผ่นด้านในและด้านนอกยึดด้วยหมุดที่สัมผัสกับเฟืองโดยตรง อย่างไรก็ตาม การกำหนดค่านี้ทำให้เฟืองและแผ่นที่หมุนบนหมุดสึกหรออย่างรวดเร็วมาก ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขบางส่วนโดยการพัฒนาโซ่แบบมีบูช โดยหมุดที่ยึดแผ่นด้านนอกจะผ่านบูชหรือปลอกที่เชื่อมต่อแผ่นด้านใน วิธีนี้ช่วยกระจายการสึกหรอไปยังพื้นที่ที่กว้างขึ้น แต่ฟันของเฟืองยังคงสึกหรอเร็วกว่าที่ต้องการเนื่องจากแรงเสียดทานจากการเลื่อนกับบูช การเพิ่มลูกกลิ้งรอบปลอกบูชของโซ่เจ้อเจียงช่วยแก้ปัญหานี้ได้ d ช่วยให้เกิดการสัมผัสแบบหมุนกับฟันของเฟือง ทำให้ทั้งเฟืองและโซ่มีความทนทานต่อการสึกหรอดีเยี่ยม นอกจากนี้ยังมีแรงเสียดทานต่ำมาก ตราบใดที่โซ่ได้รับการหล่อลื่นอย่างเพียงพอ การหล่อลื่นโซ่ลูกกลิ้งอย่างต่อเนื่องและทั่วถึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานที่มีประสิทธิภาพและการปรับความตึงที่ถูกต้อง การหล่อลื่น โซ่ขับเคลื่อนหลายชนิด (เช่น ในอุปกรณ์โรงงาน หรือการขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยวภายในเครื่องยนต์สันดาปภายใน) ทำงานในสภาพแวดล้อมที่สะอาด ดังนั้นพื้นผิวที่สึกหรอ (เช่น หมุดและบูช) จึงปลอดภัยจากฝนและฝุ่นละอองในอากาศ หลายชนิดทำงานในสภาพแวดล้อมที่ปิดสนิท เช่น อ่างน้ำมัน โซ่ลูกกลิ้งบางชนิดได้รับการออกแบบให้มีโอริงติดตั้งอยู่ในช่องว่างระหว่างแผ่นเชื่อมต่อด้านนอกและแผ่นเชื่อมต่อลูกกลิ้งด้านใน ผู้ผลิตโซ่เริ่มรวมคุณสมบัตินี้ในปี 1971 หลังจากที่โจเซฟ มอนทาโนคิดค้นการใช้งานขณะทำงานให้กับบริษัทวิทนีย์เชนแห่งฮาร์ตฟอร์ด รัฐคอนเนตทิคัต โอริงถูกรวมไว้เพื่อปรับปรุงการหล่อลื่นให้กับข้อต่อของโซ่ส่งกำลัง ซึ่งเป็นบริการที่สำคัญอย่างยิ่งต่อการยืดอายุการใช้งานของโซ่ ชิ้นส่วนยางเหล่านี้ก่อตัวขึ้น สิ่งกีดขวางที่กักเก็บจาระบีหล่อลื่นที่ใช้ภายในบริเวณสึกหรอของหมุดและบูช นอกจากนี้ วงแหวนยางยังป้องกันสิ่งสกปรกและสารปนเปื้อนอื่นๆ ไม่ให้เข้าไปภายในข้อต่อโซ่ ซึ่งหากไม่มีสิ่งกีดขวางดังกล่าว จะทำให้เกิดการสึกหรออย่างมาก [ต้องการแหล่งอ้างอิง] มีโซ่จำนวนมากที่ต้องทำงานในสภาพแวดล้อมที่สกปรก และด้วยเหตุผลด้านขนาดหรือการใช้งาน จึงไม่สามารถปิดผนึกได้ ตัวอย่างเช่น โซ่ในอุปกรณ์การเกษตร จักรยาน และเลื่อยยนต์ โซ่เหล่านี้จะมีการสึกหรอค่อนข้างสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อผู้ใช้งานยอมรับแรงเสียดทานที่มากขึ้น ประสิทธิภาพที่ลดลง เสียงดังขึ้น และการเปลี่ยนบ่อยขึ้น เนื่องจากละเลยการหล่อลื่นและการปรับแต่ง สารหล่อลื่นที่มีส่วนผสมของน้ำมันหลายชนิดดึงดูดสิ่งสกปรกและอนุภาคอื่นๆ จนในที่สุดจะก่อตัวเป็นสารขัดถูที่ทำให้โซ่สึกหรอเร็วขึ้น ปัญหานี้สามารถหลีกเลี่ยงได้โดยการใช้สเปรย์ PTFE แบบ "แห้ง" ซึ่งจะสร้างฟิล์มแข็งหลังจากการใช้งานและขับไล่ทั้งอนุภาคและความชื้น การหล่อลื่นโซ่รถจักรยานยนต์ โซ่ที่ทำงานด้วยความเร็วสูงเทียบเท่ากับโซ่ของรถจักรยานยนต์ควรใช้ร่วมกับการแช่ในน้ำมัน สำหรับรถจักรยานยนต์สมัยใหม่นั้นเป็นไปไม่ได้ และโซ่รถจักรยานยนต์ส่วนใหญ่จึงทำงานโดยไม่มีการป้องกัน ดังนั้น โซ่รถจักรยานยนต์จึงมีแนวโน้มที่จะสึกหรอเร็วมากเมื่อเทียบกับการใช้งานอื่นๆ พวกมันต้องเผชิญกับแรงมหาศาลและสัมผัสกับฝน สิ่งสกปรก ทราย และเกลือบนถนน โซ่รถจักรยานยนต์เป็นส่วนหนึ่งของระบบส่งกำลังเพื่อส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อหลัง โซ่ที่ได้รับการหล่อลื่นอย่างเหมาะสมสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการเปลี่ยนเกียร์ได้ถึง 981 TP3T หรือสูงกว่านั้น โซ่ที่ไม่ได้รับการหล่อลื่นจะลดประสิทธิภาพลงอย่างมากและเพิ่มการสึกหรอของเฟือง สารหล่อลื่นสำหรับโซ่รถจักรยานยนต์มีจำหน่ายในท้องตลาดสองประเภท ได้แก่ สารหล่อลื่นแบบสเปรย์และระบบหยดน้ำมัน สารหล่อลื่นแบบสเปรย์อาจมีส่วนผสมของขี้ผึ้งหรือ PTFE แม้ว่าสารหล่อลื่นเหล่านี้จะใช้สารเพิ่มความเหนียวเพื่อให้เกาะติดกับโซ่ แต่ก็อาจดึงดูดสิ่งสกปรกและทรายจากถนนและเมื่อเวลาผ่านไปจะสร้างสารขัดถูที่เร่งการสึกหรอของชิ้นส่วน ระบบหยดน้ำมันจะหล่อลื่นโซ่อย่างต่อเนื่องโดยใช้น้ำมันเบาที่ไม่เกาะติดกับโซ่ การวิจัยแสดงให้เห็นว่าระบบหยดน้ำมันให้การปกป้องการสึกหรอที่ดีที่สุดและประหยัดพลังงานได้มากที่สุด รูปแบบการออกแบบของโซ่ลูกกลิ้ง: 1. แผ่นนอก 2. แผ่นใน 3. หมุด 4. บูช 5. ลูกกลิ้ง หากโซ่ไม่ได้ใช้ในงานที่สึกหรอสูง (เช่น ใช้ส่งกำลังจากคันโยกมือไปยังเพลาควบคุมของเครื่องจักร หรือประตูเลื่อนบนรถ) ก็สามารถใช้โซ่แบบง่ายๆ ได้ ในทางกลับกัน หากต้องการความแข็งแรงเป็นพิเศษแต่ยังคงความราบรื่นของการเคลื่อนที่... หากต้องการระยะห่างของฟันเฟืองที่แคบลง โซ่อาจจะ "เชื่อมติดกัน" แทนที่จะมีแผ่นโลหะเพียงสองแถวที่ด้านนอกของโซ่ อาจจะมีแผ่นโลหะสามแถว ("ดูเพล็กซ์"), สี่แถว ("ไตรเพล็กซ์") หรือมากกว่านั้นวิ่งขนานกัน โดยมีบูชและลูกกลิ้งอยู่ระหว่างคู่ที่อยู่ติดกัน และมีจำนวนแถวของฟันเฟืองที่วิ่งขนานกันบนเฟืองตัวตามจำนวนฟันเฟืองที่เท่ากัน ตัวอย่างเช่น โซ่ไทม์มิ่งในเครื่องยนต์รถยนต์โดยทั่วไปจะมีแผ่นโลหะหลายแถวที่เรียกว่า "เส้นลวด" โซ่ลูกกลิ้งผลิตขึ้นหลายขนาด โดยมาตรฐานสถาบันมาตรฐานแห่งชาติอเมริกัน (ANSI) ที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ 40, 50, 60 และ 80 ตัวเลขหลักแรกบ่งบอกถึงระยะห่างของฟันโซ่ในหน่วยหนึ่งในแปดนิ้ว โดยตัวเลขหลักสุดท้ายคือ 0 สำหรับโซ่มาตรฐาน 1 สำหรับโซ่น้ำหนักเบา และ 5 สำหรับโซ่แบบมีบูชแต่ไม่มีลูกกลิ้ง ดังนั้น โซ่ที่มีระยะห่างครึ่งนิ้วจะเป็น #40 ในขณะที่เฟือง #160 จะมีฟันห่างกัน 2 นิ้ว และ […]
อ่านเพิ่มเติม ↗
